豪华suv新车型 全新奥迪q5l南方版指的是什么

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全新奥迪q5l南方版指的是什么

1、奥迪Q5L是奥迪旗下的一款中型豪华suv车型，这款车的直接竞争对手是宝马x3和奔驰glc等车型。
2、2021粤港澳车展正式举行，奥迪Q5L、奥迪Q5LSportback南方车型上市。新车共四款车型，指导价42.43-44.31万元人民币。
3、奥迪Q5L南方车型40TFSI豪华智雅车型新增木饰条、前排座椅通风、后排座椅加热、20英寸轮圈；奥迪Q5L40TFSI豪华动感限量版车型新增红色菱形绗缝运动座椅、20英寸轮圈、黑光包、红色制动卡钳；奥迪Q5L40TFSI豪华动感专享车型新增前排座椅通风、后排座椅加热、20英寸轮圈、黑光包、红色制动卡钳。
4、奥迪Q5LSportback南方车型40TFSI豪华动感专享车型新增碳纤维内饰饰条、红色菱形绗缝运动座椅、20英寸轮圈、黑光包、红色制动卡钳。
5、发布会现场，一汽-大众奥迪宣布第700万辆车正式交付，成为在中国市场率先达到这一里程碑的豪华车品牌。
6、在动力方面，40tfsi车型使用的是低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
7、搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。

紧凑级豪华SUV新贵入市，极氪X 18.98万元起售

面对紧凑级豪华车市场，极氪毫不掩饰自己的企图心。极氪X被品牌定位于”新奢全能SUV”，通过在设计、性能、安全、空间和配置等核心领域的塑造，为追求品质的用户提供了新选择。

极氪 X共向市场推出3款配置车型，其中ZEEKR X ME版五座后驱18.98万元起、ZEEKR X YOU版五座四驱及四座后驱均20.98万元起。即日起，新车开始接受预定，并计划于2023年6月正式开启交付。

极氪X是极氪品牌第三款产品，豪华定位以及纯电驱动是其重要卖点。新车以“都市无界”为设计理念，通过隐藏水切的无框车门、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖，以及无门把手的电动门，带来纯粹简约的车身型面。车辆提供巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿等六种车身颜色，以及黑灰、蓝白、蓝绿、紫玫四款内饰选择。

极氪X设计了独特的智能B柱交互系统，通过ToF 3D摄像头和多媒体触控屏，可进行面部识别，完成车辆落锁和解锁。同时，B柱屏幕上的显示内容，还可以与场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，并支持个性化功能OTA升级。

车内，极氪X搭载了8.8英寸液晶仪表屏、14.6英寸中控显示屏、24.3英寸AR-HUD抬头显示系统，以及同级独有的Touch BAR 触控方向盘。这款中控显示屏支持电动滑移，拥有353毫米滑轨，屏幕居中时，可作为全车功能操控的信息中心；滑移至右侧，则成为副驾专属的娱乐终端，配合13扬声器 YAMAHA 环绕立体音响或蓝牙5.0独立音频通道，带来沉浸式影音体验。

极氪X车长4450毫米，车宽1836毫米，车高1572毫米，轴距2750毫米。通过对用户使用场景分析，极氪改造了低频使用的后排中间座椅，提供四座版车型选择。同时，它还创造性地实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间，让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。

借助后排空间的释放，极氪X还将4D云端零重力座椅搬进了车内。这款副驾座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最舒适的仰卧姿势，并提供三档通风/加热及8颗震子的音效律动功能。

极氪X配备Ice Block冰晶氛围灯、Microfiber超纤绒顶棚、1.21m²超大全景天幕、冷暖双色柔光阅读灯等高级时尚配置。此外，新车的独特设计还包括将传统的固定式中央扶手改造为智能灵动中岛，可实现205毫米前后电动滑移，并配有50W手机无线快充。

极氪X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合。其中，四驱版车型搭载高性能永磁同步电驱动系统，拥有315千瓦峰值功率和543牛米峰值扭矩，官方零百加速时间3.7秒。根据极氪的介绍，车辆的电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，CLTC工况综合续航里程达560公里，满足都市出行的全场景需要。

极氪X基于浩瀚架构打造，采用四轮独立悬架。车辆集成极氪自研XTCS全路况智能防滑系统，可在6毫秒内实现从车辆打滑到响应控制，有效提升在冰雪湿滑路面的稳定性。新车搭载的IPB智能集成制动系统，可实现34.5米制动距离。 喜车网

极氪X全系标配由5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达组成的ZAD智能驾驶辅助系统，具备全速域主动巡航、大车主动偏移、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能。

极氪表示，极氪X基于全球五星安全标准开发，采用高强度笼式车身，整车高强度钢、超高强度钢和热成型钢的使用量达到73%。据介绍，极氪X顶压承重可达9吨，侧面门槛梁采用8宫格设计，可承受65吨侧面柱碰瞬间冲击。车辆全系标配6安全气囊。

电池安全方面，极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包，并通过6种安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。据悉，极氪上市两年来，实现交付近十万台，电池零起火纪录。

伴随新车上市的，还有一系列限时预定权益，包括从2023年4月12日至5月31日（含当日），所有支付2000元定金的极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的“随心卷”选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。另外，在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装，根据所选车型的不同，可获得包括车载冰箱，前备厢收纳包在内的专属套装。

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紧凑级豪华SUV佼佼者，全新红旗HS3对比GLB，谁更香

在近几年的汽车市场中，自主品牌越来越受到消费者的关注，空间大、配置高、气场强、质价比更高等，成为自主品牌的鲜明标签。因此，在以往被合资品牌占据的各个细分市场，不断涌现出自主品牌车型的身影。比如在紧凑级豪华 SUV 这块，曾是BBA的领地，如今自主品牌也拥有一席之地。最近上市的全新 红旗HS3 ，就是其中的佼佼者之一。我们不妨将其和 奔驰GLB 对比一番，看看现在自主车型的产品实力。

外观设计，谁更具气场？

先看 奔驰 GLB，其外观风格偏硬派，车身线条大都笔直刚硬，边角处棱角分明。大尺寸的进气格栅，前脸视觉冲击力较强。侧面看车身造型也较为方正。而车尾部分的设计则略显普通，除了尾灯设计有一定辨识度外，其余就没有太多亮点。

红旗 HS3给人第一印象就很时尚年轻，直瀑式的中网、展翼前脸，以及标志性的可点亮红色贯通旗标灯，都烘托出豪车的高级感。侧面线条简约，前低后高的腰线勾勒出俯冲姿态，营造动感活力。车尾依然采用圆润的家族式设计，两侧型如旗帜飘扬的尾灯和贯穿式 LED灯 带很有设计感，而且在点亮后呈现出的动态灯语更抓眼球。

因此相对来说，奔驰GLB外观上会偏成熟稳重范；而红旗HS3则在保持高级气场之余，更显现出年轻运动格调，会更贴近主流消费者的品位。当然，外观审美见仁见智，但这些年自主品牌在原创设计上的进步，在红旗HS3上就可见一斑。

内饰空间，谁更加舒适？

内饰上，红旗HS3内饰采用的是以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构，中控台设计灵感源自中式美学，立体感较强，比较契合年轻人张扬又讲究内涵的个性。12.3英寸液晶仪表+中置竖向的12.6英寸中控大屏，彰显自主品牌一向在配置上的厚道。而包括中控台、扶手箱、门板等部位都大面积使用了软性包裹，做工精致，在保证舒适触感同时也衬托豪华调性。

奔驰GLB则采用悬浮式的双10.25英寸液晶仪表+中控双联屏，是时下比较主流的设计和配置。屏幕分辨率高，主题色彩搭配也有新意，再加上马鞍位经典的奔驰家族式设计，整体科技感尚可。可惜在用料方面，诸如两侧车门位置使用了与其价位档次不相符的硬塑材质，仍然有提升的空间。

空间方面，红旗HS3定位为A+级 SUV ，可见其在空间上的自信。车身长宽高分别为4655x1900x1668毫米，车长和车宽都比奔驰GLB要大，加上2770毫米的轴距，其空间表现优于许多同级竞品车型。另外红旗HS3前排还采用了桶式运动座椅，包裹性和支撑性都比较出色；在关键的NVH静谧性上也下足了功夫，以保证行驶时的豪车质感。

奔驰GLB在轴距上略占优势，5座版本车型的乘坐空间可以说跟红旗HS3不相上下，遗憾的是后排坐垫较短，填充物也不够厚实。而NVH也是奔驰GLB的一个短板，在高速行驶 时风 噪、路噪、以及发动机噪音都使车内有一点吵。

智能配置，谁更得人心？

在智能配置上，红旗HS3也表现亮眼。车机搭载红旗智联3.0 PLUS系统，支持连续语音交互、 远程 车控、OTA快速升级，以及 倒车影像 、自适应巡航、 胎压显示 、前后碰撞预警、主动刹车、倒车横向预警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等，顶配车型还提供360全景影像、自动泊车等。奔驰GLB在该方面也有很大进步，配备包括无钥匙进入、远程车控、疲劳提醒、碰撞预警、全景影像等等功能，当然，其中一部分是属于选装项。总体来讲，合资品牌在配置上的丰富度是远远不及自主品牌的。

动力参数，谁更为澎湃？

动力部分，红旗HS3提供1.5T和2.0T两种动力，分别匹配7速湿式双离合变速箱和8AT变速箱。前者最大功率124kW，峰值扭矩258N·m；后者最大功率185kW，峰值扭矩达到380N·m。而奔驰GLB则提供1.3T和2.0T动力，分别匹配7速或8速湿式双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为120kW、270N·m和140kW、300N·m。两款车的前后悬架同样为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，顶配车型提供适时四驱系统。从账面数据来看，无疑红旗HS3比奔驰GLB更胜一筹，如果对性能有追求的话，红旗HS3会是不错的选择。

通过以上对比，可以看到红旗HS3在紧凑级豪华 SUV 中的产品实力，无论是外观、内饰、空间、配置、动力，都不逊色于同级竞品。如果论及红旗HS3 14.58~19.58万元的售价，质价比更是全面超越奔驰GLB。可见如今自主品牌汽车崛起，产品力并不比合资品牌差，因此消费者在购车时可以结合自身情况，作更全面的比较选择。

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