共享下线的奇瑞小蚂蚁能买吗?有售后吗

共享下线的

奇瑞小蚂蚁

能买有售后。

小蚂蚁400是奇瑞新能源出售的一款微型车，属于三门四座，深受很多在家带娃的女性喜欢。今天说的共享下线的车属于18款共享版，19年左右出厂挂牌，跑了三到五万公里，小蚂蚁营转非的是没有质保的，和油车一样，质保期短，非营运的是可以正常质保的。

共享下线奇瑞小蚂蚁特点

这款车快充只需要半个小时，慢充的话需要7个小时充满，随着时间推移和充电器不匹配充电时间可能会受到一定的影响，此款车用的是30kw120Nm前置发动机。并且配备的是

锂离子电池

，续航方面官方给到的是301KM。

实际续航在车技术好的人手里仍然能跑到301的续航里程，多数人开车续航在280KM左右，但是跑出来的续航超过了官方给到的续航，这款车内饰方面配备有驻车雷达和倒车影像，驾驶模式分为运动和经济，车轮毂属于铝轮毂，并且可以无钥匙启动，冬天续航缩减不大。

推荐的有：宏光MINIEV2022款轻松款、芒果Pro2022款135基础版、奇瑞QQ冰淇淋、铃木北斗星、江南TT。

1、宏光MINIEV2022款轻松款

火遍大街小巷的宏光MINIEV有相当不错的口碑，而且销量也是持续领先。截至2022年7月，宏光MINIEV今年的总销量达到了225781台，位居新能源车型销量榜首，七度登顶全球销量第一，成为其他车企争相模仿的对象。

2、芒果Pro2022款135基础版

作为雷丁家族的车子，雷丁芒果Pro2022款135基础版的颜值相当大气清新，撞色车身搭配精致清新的小轮胎，颇有不错的辨识度。在车身尺寸上芒果Pro2022款135基础版长宽高分别为3620、1610、1525毫米，轴距为2440毫米，身材优势还是很突出的。

3、奇瑞QQ冰淇淋

奇瑞这台车可以说是步宏光MINIEV后尘而来的，不管是颜值还是尺寸上都和宏光MINIEV有很多相似之处。外观看它也是方正的轮廓，三门四座的设计。细节部分虽有差别，但总体的外观辨识度不高。

4、铃木北斗星

起铃木北斗星是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机——K14B发动机。该发动机采用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体轻量化、小型化、具有大功率、低油耗等优点，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升。

5、江南TT

车型尺寸方面，江南TT长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm。动力方面，采用0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机。配置方面，由于价格的原因，所以江南TT仅能够满足日常的基本需求。

新能源车一直以来都是很火热的话题，越来越多的人投入到新能源车的怀抱中，也许新能源车有着这样或者那样的问题，但是在大市场环境的推动下，选择电动车出行已经成为了一种新的出行方式。

今天我们的主角并不是那些价格高大上的特斯拉，也不是价格相对较高的蔚来汽车，而是非常接地气的奇瑞新能源汽车这台车的名字的名字叫做奇瑞小蚂蚁，说它是小蚂蚁可是一点都不夸张，因为它的车身十分的短小，尺寸其实跟smart那种车型没有太大的差别。

从外观上来看这台车的表现是极其的短小及紧凑，不会给你多一分的享受，只能给你最适合的空间，而不是宽敞的空间。四个轮胎非常的接近于车身的四周，这很有效的提升他的空间利用率，而且在操控上也会有一定的帮助，整体来说，这台车的外观看起来是很时髦，一点都不掉价，几年来，我发现奇瑞在设计上有了非常明显的进步，奇瑞的小蚂蚁就是最好的见证。

内饰部分，这台车的表现就更加的简单，其实说简单已经非常客气了，说简陋也不过分，没有太多的亮点，也没有太多的科技配置，一切都是以够用为标准，不过比较值得一提的就是这台车用的是一个全景天窗，很难想象，在这么一台袖珍的车型上用上一个全景天窗。也许开着这台车的人不会有机会把它开到山上去，毕竟动力实在太过羸弱，但是奇瑞却多了这个功能，可以看出，奇瑞在设计这台车的时候是花了很多心思的。

因为车型尺寸的问题，座椅的设计也很紧凑，没有太多的舒适感，更多的就是够用，能用上

下班买菜代步完全不是问题，接送小孩也可以。相比于电动车，它给了你遮风挡雨的功能，而且在炎炎夏日时，它也能够为你提供车内的空调，让你不显得那么的狼狈。

其实像这种车聊他的动力性能没有太多意义，因为车身本身就比较短小轻盈，所以即便动力差，它的动力输出水准也会觉得很轻快，在续航里程表现上，这台车的官方数据是三百零一千米，那至于实际体验，我觉得有个260公里的续航里程已经是能够满足大部分人的使用需求了。如果只是拿来上下班代步，一个星期充一次电也不成问题，所以这台车的经济性还是很足的，而且很强，在行驶的过程中，因为电机的缘故，车内的噪音基本上来自于地面的轮胎胎噪和底盘噪音。的确，奇瑞在这台车上并没有用上很好的隔音棉，也没有用上很好的车身隔音技术，所以在行驶的过程中，你还是能够听到比较明显的噪音的。

当然，这台车的最大时速无法让它跑上高速，即便是跑上高速，因为过于羸弱的动力，电池的寿命也会很快下降，所以这就是一台不折不扣的城市代步用车而已。那么这台车值得买吗?很明显，它的价格是比同价位的新能源车要贵上不少的，但是放眼望去，同价位同级别的的新能源车续航里程基本上都只能保持在200公里左右，所以对于一台续航能够达到300公里左右的车型来说，也是一个更好的选择，即便它的价格更贵一些。喜车网

不过买这种车最要最担心的还是保值率，在二手车市场上还没有一个完整的体系，尤其是对于新能源车的检测上，因为这也是新能源车，也只是前两年刚刚流行起来的而已，所以在二手车市场上，你会发现新能源车身影是少之又少的。所以，选择新能源车，也要承担一定的风险和不确定性。 从这台车本身来说，它是一个做的很合格的产品，它能够让你舒舒服服的上下班，而且不用挤公交车，而且停车也非常的方便，对于那些城市比较拥堵的地区来说，这种车型再合适不过了，即便是一个狭小的车位，也能够轻松的放进去，这对于那些新手司机和女司机来说再合适不过了，而且也不需要担心剐蹭的问题，毕竟车身价格这么低就不会太心疼，这也很适合作为新手的过渡车。那么你们觉得这台车值得我们选择吗?今天的文章就到这里了，喜欢的朋友可以给我点个赞呗。

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