经济型suv新车型 SUV还想省油？这五款经济型SUV一定要关注，油耗均在6L左右

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都市越野两相宜中高档SUV盘点

20万元左右的中高档SUV车型，绝非经济型SUV所能比拟。这一档次的车型设备比较齐全，工艺相对比较精良，能满足消费者对品牌、越野性能、外观、以及舒适性等方面的要求。

1、郑州日产帕拉丁

郑州日产帕拉丁(Paladin)脱胎于日产公司的奇骏(Xterra)，但外形尺寸均大于奇骏，前脸及大灯重新设计，整体感觉较奇骏少了些攻击性，多了些亲和力。帕拉丁拥有良好的城市以及野外驾驶性能，且油耗不算太高。其变速器和后桥内脏都是原装进口货，有较高的可靠性。要体现出该车良好的越野性能，四驱版本的应该是首选。

2、华泰特拉卡

华泰特拉卡引自韩国现代公司，原型车为现代Terracan，外形大气、硬朗。国产后有柴油和汽油两种版本，是国内中高档越野车中首家采用柴油发动机的。该车型动力性能较好、内饰豪华、配置较全，性价比也较高。相比较而言，2.5L柴油发动机动力充沛，且噪声也不大，与同类产品相比，有较大竞争力。

3、帕杰罗速跑

帕杰罗-速跑的原型车是三菱北美版的“挑战者”，是国产后第一个被授权使用三菱商标的车型。该车各种配置没有给人琳琅满目之感，但它们都在很方便就手的位置待命。3.0车型使用国内外SUV常用的三菱6G72发动机，虽然发动机对油门反应不是特别敏感，但低速和高速时的反应都不错。速跑有185mm的离地间距以及60%的爬坡度，既兼顾舒适性又保持了出色的越野性能。

4、北京吉普欧蓝德

欧蓝德是三菱公司第一辆采用轿车底盘生产的CUV，也是中国制造的第一款全新概念的车型。该车最大的卖点就是既享有轿车的舒适性又具有适当的越野特性，个性化的设计也是一大亮点。前脸造型时尚硬朗、内饰设计令人耳目一新，操控性灵活可靠，可惜的是油耗偏高。该车降价后，以不到17万元的价格，与同档次的东风本田CRV相比有明显价格优势。

5、长丰猎豹

猎豹不但在越野能力有较出色的表现，而且还带天窗、安全气囊、ABS、四轮驱动，也适合休闲用途。顶级的猎豹黑金刚声誉颇旺，动力系统装配6G72发动机，3.0升V6的发动机动力可以达到182匹，爬坡能力高达70%，再加上其四驱系统，越野性能出色。不过在乘坐舒适性上，与现在兴起的城市SUV相比还有一定差距。

6、东风本田CRV

本田CRV既具有越野车的野性，又有家庭轿车般柔顺的一面。它具备全天候四轮驱动，该车最吸引人的地方是配备了2．0升DOHCi－VTEC发动机，不仅具有强劲的行驶性能，在所有转速范围内都具有卓越的反应性和充足的扭矩，而且实现了低耗油，符合欧Ⅱ标准。

百万超跑/热门SUV凭实力“说话”，10月新车秀一波！

双节后的第一天，让我们共同展望一下本月即将上市新车。考虑到作为今年最后一个季度的开始，各家车企显然都更多聚焦于冲击销量上，而新车上市的节奏在9月末刚刚经历一波大规模上市后，在10月显得有些“疲软”。

当然，这其中的几款新车都充满了“噱头”，既有自主“百万级”的超跑登场、也有走量 SUV 的上市、造车新势力也有所行动，而备受很多人期待的“性能座驾” 伊兰特Elantra N 也终将上市。考虑到下个月广州车展即将开幕，或许更多重磅新车还需要再等到年底才能与大家见面。

昊铂SSR

上市时间：10月9日

预售价格：128.6万~168.6万元

一年前， 埃安 推出了全新高端品牌Hyper 昊铂 ，并以 昊铂SSR 的亮相率先开启了品牌发展之路。一年后，继首款 昊铂GT 车型推出之后，预售价格区间为128.6万~168.6万元的“百万级超跑”昊铂SSR也即将登场，作为一款自主设计、研发的100%中国超跑，它的到来也将刷新对于“速度”新的认知。

对于一款 纯电动 超跑而言，加速性能便是其最大优势，昊铂SSR的 Ultimate 赛道版车型的百公里加速可达惊人的1.9秒，埃安独创的两挡四合一高性能电机，1225马力最大功率、12000牛·米的轮上峰值扭矩都使其拥有堪比传奇超跑的性能参数。同时，新车也采用了采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术的专属特制轮胎；高铁同款900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗；而AI轨迹牵引系统则将为驾驶者带来新的赛道体验。

外观设计上，昊铂SSR也拥有非常标准的超级 跑车 的车身姿态，车身长宽高分别为4583/1988/1238毫米，车身采用100%碳纤维覆盖，蝶翼门也可实现电动开合，借助轻量化设计实现了风阻系数降低至0.146。同时，狭长的车头大灯造型、夸张的扩散器、橙色卡钳以及大尺寸尾翼都使其更具视觉上的攻击性。内饰设计上，新车采用14.6英寸中控多媒体屏+8.8英寸仪表盘，极简设计风格之下赛车方向盘、运动座椅自然是不可或缺，相比其他“简陋”风格内饰的超跑，昊铂SSR无疑显得豪华、智能了不少。

哈弗猛龙

上市时间：10月10日

预售价格：16万~19万元

作为龙序列的第二款重磅产品，“新能源越野 SUV 普及者”的 哈弗猛龙 自然成为了本月 SUV 市场最受关注的新车。外观设计上，哈弗猛龙采用了人们熟悉的“方盒子”造型，提升了硬派越野 SUV 气场，复古的圆形大灯搭配整车横平竖直线条，形成极具自身特色的设计风格；而宽大的轮眉设计也进一步展现出了哈弗猛龙越野性能的张力。

内饰设计上，哈弗猛龙搭载了咖啡智能座舱系统Coffee OS，大量的平直线条设计延续了外观硬朗风格；两块屏幕+大量物理按键的组合，在保证其智能表现的同时提升用车操作的便利性，这对于一款硬派 SUV 显得尤为重要。

哈弗猛龙采用1.5T混动专用发动机+智能四驱电混技术Hi4+后桥电控式差速锁的组合，使其越野能力更加硬核，能够完美兼顾越野 SUV 的 高通 过性和高可玩性。其中，1.5T发动机最大功率123千瓦，最大扭矩243牛·米，提供102公里和145公里两种纯电续航版本， 系统综合功率 分别为278千瓦和282千瓦，并支持最大功率3.3千瓦的对外放电功能。

当然，哈弗猛龙的越野性能更是它的最大亮点。新车车身接近角为24度，离去角为30度，最小离地间隙为170毫米，最大涉水深度为560毫米，车身参数上就展现出了极强的性能，并提供有7种驾驶模式，实现雪地、沙地、泥地全覆盖，而咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot也能使其在日常通勤和高速路况下实现更安全、舒适的驾驶体验。

智己LS6

上市时间：10月12日

预售价格：23万~30万元

自今年成都车展首发亮相以来， 智己LS6 便一直保持着很高的话题讨论度，23万~30万元的预售价格区间显然也预示着它即将进入竞争最为激烈的市场之中。而在几天前， 智己汽车 官方也公布了LS6的订单超过25000辆，也算是给新车上市吃了颗“定心丸”。与此同时，面对激烈竞争，它必须拿出点真东西才行。

作为智己第二款 SUV 车型，有了之前 智己LS7 在设计上的成功，智己LS6也就显得“如鱼得水”，延续了家族化的设计理念，依旧是颇为动感时尚的轿跑风格，隐藏式门把手配合上空气动力套件，将风阻系数降低至了0.237，整体车身造型给人以很强流畅感。同时，黑化处理的侧窗边沿、侧裙以及镂空式的花瓣轮圈等个性元素，也更贴合年轻消费者的审美喜好。车身尺寸上，智己LS6长宽高分别为4904/1988/1669毫米，轴距为2950毫米。

智己LS6的内饰延续了简洁的设计风格，尤其是这三块尺寸硕大的屏幕给人呈现出十分夸张的视觉效果，26.3英寸主屏+15.5英寸副驾屏+10.5英寸中控屏可实现三屏联动，并且主副屏幕还可以独立升降。而半幅式方向盘、镂空式的中央扶手、磁吸拓展坞、Sofa云感座椅，甚至还提供了针对于雨天特有的“雨夜模式”，足可见这款新车在创新上的努力。

动力上，智己LS6采用800V高压平台，使整车无论充电速率还是性能输出都有了全面升级。其中，双电机版本车型搭载了前后 双电机四驱 系统，系统综合输出功率为579千瓦，综合最大扭矩输出为800牛·米，0~100公里/小时加速时间仅为3.48秒，极速更可达252公里/小时；单电机版本车型的最大输出功率为250千瓦，极速为200公里/小时。而在快充方面，得益于800V技术可实现5分钟充电时间，200公里续航补能表现，15分钟完成500公里续航补能。

极越01 喜车网

上市时间：10月31日

预售价格：25.99万元起

吉利和百度的合作能开出什么花来？答案就在 极越 身上，而作为旗下首款车型， 极越01 还被冠以“汽车机器人”的这个叫法。上个月，全球首台“AI汽车机器人”极越01下线并开启预订，预售价格为25.99万元起，24小时内预定订单便达到15389辆。

作为一款基于SEA浩瀚架构打造的中大型 SUV ，极越01主打高阶智能特色，通过吉利+百度的强强联合，实现其在细分市场新的突破。而之所以被形容为“汽车机器人”，则主要体现在高通8295芯片的量产首秀，更是汽车机器人智能AI伙伴“SIMO”上。2枚英伟达Orin芯片、首发高通8295芯片，并首次完全启用双NPU，智能座舱算力提升到60TOPS，展现出其在“智能”上的优势，相比现在主流高通8155芯片，首发的高通8295芯片采用5纳米工艺制程，数据处理速度大幅提升，AI算力更是直接提升8倍，让人有一种身处“国产智能手机”硬件大战的情景。

外观设计上，极越01采用简洁、流畅的设计语言，细节上则通过大起伏曲线设计和姿态强化科技感和运动感。内饰则秉承未来美学和极简主义，取消包括转向灯控制拨杆与换挡杆在内的绝大部分物理操控，都集中在了这块6K分辨率的35.6英寸屏幕上，而得益于8295芯片极快的交互反应速度，不仅滑动触控操作流程，更实现500ms的语音识别速度，并实现了业界首个语音AI算法的全量本地化。

极越01整车长宽高为4853/1990/1611毫米，轴距达3000毫米。新车提供单电机两驱版和 双电机四驱 版车型可选，CLTC最高续航里程可达720公里。除此之外，点到点领航辅助PPA功能这是它智能辅助驾驶上的亮点，可实现高速、城市等场景的“多域融通”。

伊兰特Elantra N

上市时间：10月

预售价格：25.99万~27.88万元

今年4月， 现代 汽车在 上海 车展上官宣旗下高性能N品牌正式进入中国。前不久的成都车展上， 伊兰特 N便正式开启预售，新车共推出两款车型，售价分别为25.98万元和27.88万元。

性能表现上，伊兰特N无疑拥有这个价位最具驾驶

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SUV还想省油？这五款经济型SUV一定要关注，油耗均在6L左右

炎炎夏日却洪水泛滥，全球气候变暖的背景下，环保出行已经是一个热门话题，而汽车作为路面上最常见的交通工具，且每公里汽车排放的二氧化碳都在制造温室效应和能源消耗，成为了城市空气最大的污染源之一.

即便不是出于环保的目的，开一辆省油车，在经济下行的市场环境也能宽心不少。接下来就给大家介绍五款比较省油的SUV，趁着还没买车，赶紧看看是否有自己的意选车型。

宝骏510

指导价：5.08-8.08万元

百公里综合油耗：6.2-6.5L

宝骏510想必很多人都不会陌生，大街小巷随处可见，当年在其巅峰之际月销甚至能超过5万，直逼哈弗H6。无论颜值还是价格，宝骏510确实总能给人惊喜。外观造型大胆前卫让人产生越级的错觉，内饰设计简约却不失档次感，用料与做工都达到了一定的水准，很难让人想到这样一台SUV只需要8万左右就能买。现款宝骏510全系采用1.5L动力，匹配有手动、AMT、CVT变速器，百公里综合油耗在6.2-6.5L左右，非常经济。

荣威RX3

指导价：6.98-11.08万元

百公里综合油耗：6-6.6L

当年荣威RX5打着“互联网SUV”的旗号将品牌从市场边缘化的境地拉了回来，如今家族旗下车型布局也越来越完善。RX3作为小型SUV，在设计上会比大哥RX5更活泼灵动。而且虽然定位更低，但其内饰设计也很有质感，还提供了红黑配色，符合年轻人口味。

作为以互联网为卖点的品牌，RX3也继承了家族这一优秀基因，在智能互联配置方面很到位，时下流行的手机互联、车联网、智能语音控制等都有搭载，对于一款十万左右的小型SUV来说是比较出色的。

动力上，RX3搭载1.6L发动机最大125马力、峰值扭矩158牛·米，匹配有5MT与CVT变速箱。属于平顺好开易上手的类型，燃油经济性上也很出色，百公里油耗6L左右，最顶配版本也只需要6.6L。

日产劲客

指导价：9.98-13.88万元

百公里综合油耗：5.6-5.9L

日产劲客在设计上也属于年轻的风格，内饰并没有太大亮点，但是作为一款合资品牌车型，不到十万的起售价，性价比极高，毕竟日产车经济耐用，这是大家所公认的。动力方面，劲客依然搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW（124Ps），峰值扭矩153Nm，传动匹配CVT变速箱，其百公里综合油耗为5.6L。

本田缤智

指导价：12.78-17.68万元

百公里综合油耗：6-6.3L

缤智绝对称得上合资小型SUV市场之王，进入国内6年左右时间，创下了超60万的销量，在老百姓心中有着极高的地位。缤智的优势也非常明显，不仅仅有着本田强大的品牌力背书，缤智产品力也很强大。设计符合年轻人的审美喜好，本田魔术空间加持，除了搭载1.5L+6MT的入门版本之外，还提供了1.5T地球梦版本，最大马力177PS，峰值扭矩220牛米，匹配CVT变速器。动力十分强劲，妥妥的小钢炮，手动挡百公里综合油耗6.3L，而CVT版本则仅需6L左右。虽然价格比我们前面说的几款车型稍高，但是在合资SUV车型中，12万买到各方面实力均十分优秀的车型，还是很不错的，性价比、保值率都很高。而且故障率低，也是一种省钱。

丰田C-HR

指导价：14.18-18.08万元

百公里综合油耗：5.7L

基于TNGA打造的C-HR，设计相当前卫，各种锋利的线条营造出了极强的个性感，走到街上绝对是回头率最高的存在。C-HR还配备了诸多丰富的安全配置，最低配也搭载了10个气囊，除低配外还带有车道偏离预警、主动刹车功能。

C-HR搭载的2.0L自然吸气发动机，也算是丰田的黑科技之作，热效率高达40%。最大可达171马力，峰值扭矩203牛米，全系匹配CVT变速器，动力强劲，平顺性高，在怠速情况下发动机也有着很好的静谧程度，经济性上，百公里综合油耗为5.7L左右。另外，在终端还有6千左右的优惠，优惠之后价格为13万多起。对于丰田来说，这价格能买到一款SUV，已经挺实惠了。与缤智一样，C-HR的可靠性以及保值率都比较高。

以上五款车型都具备省油的标签，同时还兼顾了一定的颜值和功能性。当然，个人的驾驶习惯也跟油耗问题息息相关，适当的掌握一些驾驶技术，不仅能节省燃油，还能提高车内人员的乘坐舒适性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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