奇瑞小蚂蚁tbox故障怎么解决

tbox故障不可以自行恢复:tbox故障灯的话建议考虑检查应该是行车电脑出现故障最好直接4s店电脑检测并消除。T-Box，一般指车联网系统中的智能车载终端，直接与汽车CAN总线通信，获取车身状态、车况信息，

并且将这些参数上传到TSP后台，也可以接收后台下发的指令并回传执行结果，基于此可以将远程控制功能扩展至手机App、智能钥匙等。

当然，想外接音频视频各类娱乐系统也是可以的。T-Box可集成OBD模块，私以为作为后装即可代替OBD设备，不过以T-Box的工作原理和形态，以及安全考虑，前装会更好。建议去4s重新修复

根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年1月1日起对新生产的全部新能源汽车安装车载控制单元，新能源汽车的TBOX前装率将得到大幅度提升。新能源和中高档汽车将率先拉动前装T-BOX市场。从目前来看，车联网嵌入式平台系统终端单价约950元，随着前装终端的量产和市场竞争的加剧，T-BOX的成本和价格有望逐步下降。2016年，前装车联网设备渗透率约15%，预计2020年将达到36%， T-BOX仅终端市场规模达88亿元。

T-box是基于车规级对可靠性、工作温度、抗干扰等方面的严格要求，通过4G远程无线通讯、GPS卫星定位、加速度传感和CAN通讯功能，实现车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用的车联网标准终端。

随着车联网的逐步渗透，以及新能源汽车企业对车辆电池和整车状态信息的实时需求，全球T-box市场在2020年将达到38亿美元的市场规模，年复合增长率约27%。互联网行业的进入也将带动该市场增长。

国内目前主要竞争还是来自国外企业，如Bosch、Continental、Harman以及Denso、 LG 等日韩企业。国内自主品牌汽车企业寻求与汽车电子公司合作开发T-box产品，以最低的成本迅速获取市场竞争力，占据有利地位。

杭州鸿泉致力于车联网解决方案的研究，自主研发的T-BOX已被国内各大车企使用。降低交通运输

易车讯

日前，

奇瑞

捷途

品牌发布了全新X90的官方指导价和销售政策，并在

北京

车展期间亮相了X70 Plus。作为

奇瑞

旗下主打旅行概念的高性价比亲民品牌，

奇瑞

捷途

自诞生以来异军突起，受到了大量的市场关注。

奇瑞

捷途

品牌的三位核心领导也接受了媒体的专访，深入沟通了接下来

奇瑞

捷途

品牌的发展路径。

Q1.

全新

一代

X90的核心优势是什么?

周定华：全新一代X90是针对细分人群，围绕出行、旅行场景打造的，适合多胎家庭出游的一款中大型SUV。它具备3大亮点优势：

1.“影、视、听”绝佳的“影院级”座舱：人体工学座椅的舒适体验，高清大屏的科技氛围，精调音响的听觉享受，全新一代

捷途X90

将电影与旅行深度结合，为用户提供全方位舒适、愉悦的驾乘体验。

2.发动机终身质保，品质自信，用户无忧：目前

奇瑞

捷途

旗下产品均支持10年/20万公里的整车质保，以及10年/100万公里的发动机质保，此次推出的发动机终身质保更是进一步保障用户的利益，将服务升级。

3.首搭L2级智能驾驶：依托

奇瑞

集团强大的研发技术实力，

奇瑞

捷途

早已具备L2智能驾驶辅助系统的相关技术储备和量产能力，全新一代

捷途X90

搭载了一套完整、高效的L2级智能驾驶辅助系统，主动刹车、ACC、车道偏离预警、盲区监测、全景泊车、交通限速标识识别，在这一系列主动安全配置的加持下，全新一代

捷途X90

的驾驶安全性有了质的飞跃。

Q2.

国内很多中级SUV都配备了2.0T，奇瑞已经有2.0T，也马上进行量产，未来奇瑞

捷途

中型的SUV会不会用上奇瑞最新的技术?

代立宏：配置2.0T发动机的整车正在研发中，预计明年第二个季度完成首款车型研发，为新车量产打好基础。

奇瑞

捷途

在创新发展的同时承袭了

奇瑞

控股集团23年造车经验。性能开发过程中，

奇瑞

捷途

共享

奇瑞

四大国家级实验室，确保每款产品的卓越性能。

代立宏：奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心研究院院长

Q3.未来奇瑞捷途会不会在奇瑞集团资源之上发展自己的一些独特的技术来吸引年轻消费者?

周定华：当前全新一代X90搭载了

奇瑞

雄狮

智云车机系统，

捷途X90

上有路书功能，走了一路，会记录你的行驶故事，比较符合当代年轻人喜欢分享生活的习惯。未来我们的产品序列还会深度挖掘并对应客户的需求，用差异化的形态面对消费者。

周定华：奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理

Q4.

这次全新一代捷途

X90

在内饰上有一个特别大的升级，感觉很现代，在外观方面变化比较小。捷途

X90

的外观上的升级节奏是怎样的?

周定华：我们的产品迭代模式是运营一代、量产一代、储备一代、目前全新一代X90的设计更加前沿、更加夸张、更加时尚，内饰设计感很炫。在即将到来的

北京

车展，“

捷途

X”概念车将崭新亮相。“

捷途

X”经过了大量的前期研究，它代表着

捷途

产品序列未来量产车型的造型趋势，包括造型、内饰、技术等等，并将很快迭代到即将量产的产品上，这就是

捷途

的整体传承。

Q5.

关于

5G

的普及，咱们在车联网方面是怎样的?

周定华：5G技术已经成为汽车产业未来发展最重要的战略制高点和创新高地，其高速率、低时延和高可靠性的特点，在智能网联、智能交通、自动驾驶等多个领域有着极大的应用空间。

我们现在也在全面布局智能网联，这对传统车厂是一个挑战，但是传统车企已经具备这个能力。

今年5月份，

奇瑞

控股

捷途

联合华为，成为首批“5G汽车生态圈“成员，共同探索5G在智能网联方面应用;成为首批拿到华为5G车载模组MH5000，启动5G TBOX新技术开发。

捷途

目前已经具备L4智能驾驶的所有技术条件，并搭载华为5G模组成功的完成了试验测试。

针对

奇瑞

捷途

“旅行+”产品定位，结合5G特点，将侧重两个场景：

利用5G高速率特性，为旅行过程提供影音娱乐服务：打造影院级SUV视听盛宴。在车内三联屏的设计下，中间屏和副驾驶大屏，播放在线电影和游戏服务。不再受制于汽车空间限制，缓解旅行过程中疲惫。

未来，有5G+北斗新技术加持，为旅行过程提供精准定位和服务：旅行车队行驶过程中提供V2V通讯和服务。前车

发现

的意外情况(如水坑，急转弯对方来车)，通过5G技术，为车队后方车辆提供信息，结合ADAS技术，车辆智能规避风险，提高安全性。从现在的单车智能，向车路协同过渡。喜车网

Q6.捷途在用户服务这块咱们有哪些可以分享的亮点?

代立宏：客户至上一直是我们

捷途

的

理念

。只要用户反映的问题我们必须得快速的响应，一天之内必须给反馈，24小时必须到现场，这是我们对客户反馈问题的快速响应。

而我们核心零部件发动机是终身质保，关键零部件来自于世界级一流供应商，品质有保证。

对于用户，我们打造了“旅行+”这样一个生态联盟，让客户一往无前、无后顾之忧。

Q7.

现在用户比较关注

像中保研这类机构的

测试，我们内部有没有做一些内测?有没有可以透露和分享的?

Ray：如果看一下C-NCAP在中国的发展史，它一开始是可以送检，到现在是必须进行抽检，我们在设计车型时就要考虑C-NCAP要求满足的级别，当然如果想进入全球市场的话，就要考虑全球市场对C-NCAP的要求。目前我们在内部也在做一些研究，来更好的满足C-NCAP要求，同时兼顾平衡C-NCAP以及中保研的要求。并在集团层面上进行共享。

白雷蒙：Ray Bierzynski：奇瑞控股副总经理

Q11.奇瑞

捷途品牌一年开了一百多场用户调研会，这个调研会对于最终产品的开发会有哪些改进和改变呢?

周定华：用户调研，我们不止通过网络大数据获取，每年我们还举办捷途粉丝节，专门听取用户对产品的反馈。奇瑞捷途与粉丝作为一个家人，作为一个朋友，作为一个伙伴在交流，并由此收获了更多有价值的客户反馈。

另外，

奇瑞

捷途

的智慧店有一套系统，可以将客户关心的技术或产品特点等数据快速传递到研发和

捷途

产品相关部门，并被快速提取。因此不管是现在的X90，还是未来的X70，我们都是在把客户关心的点进行持续打造，留其精华去其糟粕。全新一代X90、X70第二代都有很大变化，将更有竞争力，给客户带来更好的体验。

Q12.2025年实现L3级别的驾驶，目前进展是怎样的?