保时吉新车型suv 盘点SUV市场各级别的销量冠军，纠结买车的你值得参考

今天喜车网小编为大家带来了保时吉新车型suv 盘点SUV市场各级别的销量冠军，纠结买车的你值得参考，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

想买保养费用低，还比较省油的SUV车型，有哪些好的推荐？

保养费用低，还比较省油的SUV车型有哪些？基于同时要满足这两点要求，我认为能符合这些标准的SUV车型，主要是一些自然吸气排量的SUV车型，因为相比其他的涡轮增压发动机，自吸排量的车型虽然在动力上可能没有什么优势，但是如果是要考虑保养费用低，还要省油的因素，那么自吸排量的SUV车型，显然更加有优势。

毕竟呢，自吸排量的发动机，他的稳定可靠性更加好，相比涡轮增压发动机，它没有复杂的结构和技术，也就意味着它的故障率会更低，毛病会更少，那么最终体现到后期的保养费用和使用成本上来说，它也会更低。而且呢，一般开自吸排量的车型，很少会有激烈驾驶的机会，所以呢，他会有更好的燃油经济性，更省油。

所以呢，我个人推荐的是日产奇骏和丰田荣放这两款车型。这两款都是没有涡轮增压发动机的车型，而采用自吸发动机匹配CVT变速箱的动力总成，从整体的稳定可靠性和燃油经济性等方面来说，奇骏和荣放应该说都经过了市场和时间的验证，完全不需要担心这方面的问题。

我们先来说说日产奇骏。它目前搭载的是2.0和2.5升两款自然吸气发动机，匹配日产自家的CVT变速箱。虽然动力上来说并不突出，但总体的一个平顺性还是非常不错的，平顺舒适，经济省油。只要不是激烈驾驶，而且做好日常的一个保养维护工作，那么奇骏仍然是一款非常省心省事，经济耐用的SUV车型。

而之前的上海车展，全新奇骏推出了1.5T三缸涡轮增压发动机，采用了可变压缩比技术，最大马力204匹，最大扭矩达到300牛米，动力性能表现相当出色，绝对是1.5T排量里面的王者了。看来奇骏也是要向市场妥协了，推出了1.5T三缸发动机，把动力上的短板给补全了；但是，三缸涡轮增压发动机还要看市场的考验和消费者的接受能力了。

接下来我们再来说丰田荣放。目前全新款荣放除了有2.0升自吸发动机，还有2.5升的油电混合版和双擎版本。油电混合是丰田汽车的一个发展方向，也可以看出丰田汽车对进一步提升燃油经济性的一个信心和决心，当然丰田汽车在这方面的能力也是毋庸置疑的。

而丰田荣放也可以说是一款全球车型了，整体的品质品控还是非常有保证的，上市这么多年以来，也积累了良好的一个市场口碑和车型影响力，作为丰田旗下的SUV车型，荣放的品质品控还是有保障的。当然，我们也不需要担心它在后期的保养维护费用和燃油经济性上的表现了。 喜车网

综上所述，要求保养费用低，还要经济省油的SUV车型，我推荐的是日产奇骏和丰田荣放这两款车型，希望能给你提供点建议和参考的作用，谢谢。

20万价位！超高保值率+省油好开SUV！其中4款是日系

这几年消费升级是个热词，在汽车领域同样如此。

越来越多的人买车将预算提高到了20万元价位。在这个价位区间云集了各家车企的明星款SUV，可以说是SUV竞争的主战场。

那么在20万元价位，有哪些SUV值得一看呢？今天我们就来盘点一下

NO.1 本田CR-V 售价16.98—27.68万元

本田CR-V是这个价位的明星车型，刚刚过去的9月一共卖出了29388辆，在所有SUV车型中销量排名第二，仅次于哈弗H6。

新款CR-V的外观设计在延续了传统的设计风格，没有像同门的雅阁一样做太多年轻化的妥协。虽然可能失去了部分年轻用户，但绝对符合大多数人的审美。内饰方面，CR-V也是坚持日系家用风格，设计比较简约，车内也增加了中控液晶屏，影音功能也得到了很大提升。

其实选择CR-V的用户很直接，就是看中了本田的空间和动力。4621*1855*1679mm的长宽高，2661mm的轴距都保证了CR-V内部充足的空间。尤其是本田素有空间魔术师的美名，身高1.75m的坐在第二排不会有任何局促感。

动力方面更是本田的优势，1.5T和2.0L油电混动动力的搭配非常有力，匹配6档手动或者CVT变速箱，1.5T的车型最大马力193ps，峰值扭矩243牛米。动力非常不错，城市路段轻松超车，关键油耗还很节能。对于实用党来说，本田CR-V是个不错的选择。

NO.2 日产奇骏 售价18.88—27.33万元

来自日产的奇骏能够上榜，最重要的就是依靠线下营销的给力，动辄接近3万的优惠，让奇骏的销量在9月达到了19195辆，也进入了销量排行榜前6的位置。

奇骏其实出道多年，和CR-V，荣放一直是老对手，经常被拿来比较。奇骏最大的优势就在于外观足够大气，虽然定位是城市SUV，但硬朗的外观也有几分越野SUV的意思，而且不但中看还中用，开着奇骏去轻度越野完全没有问题。

奇骏更大的优势还在于车身内部，日产大沙发的美名可不是白来的，坐进奇骏的车内，感受到座椅无论是包裹度还是支撑度都非常不错。关键是性价比高，2.5L的车型现在20万出头都能买到，这个动力可是最大马力181ps，峰值扭矩239牛米，而且是适时四驱车型，离地间隙可达210mm，比起一般的家用城市SUV，可玩度更高。

超高的性价比，优于同级的越野能力，平时喜欢自驾出游的朋友可以看一下日产奇骏。

NO.3 大众途岳 售价16.58—22.38万元

作为国内最受欢迎的品牌，这份榜单自然少不了大众的名字。作为这个价位最有性价比的大众车型，途岳在9月的表现同样出色。一共卖出了19168辆，与奇骏的差距在毫厘之间。

在20万元这个价位，就能轻松买到途岳的顶配车型，在外观，空间，动力方面表现都非常不错。

大众品牌的外观没有什么太大变化，套娃式的前脸设计，让途岳和途昂比较接近，也提高了途岳的豪华气质。尺寸方面4453*1841*1632mm的长宽高，2680mm的轴距与CR-V较为接近，甚至在轴距方面还领先CR-V。实际体验1.8米的坐后排头部和腿部还有很宽裕的空间。

既然是顶配车型，在配置方面的优势就领先很多。6气囊，ESP，自适应巡航，前后倒车影像这些配置一应俱全。8个beats音响带来的听觉体验绝对比前两款强。

最值得一提的是这台EA888系列的2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，将燃油经济性和动力平衡的非常不错。四驱系统的加入也增加了途岳的通过性。

NO.4 丰田RAV4 售价17.48—25.88万元

荣放在这个价位也是老朋友了，和CR-V，奇骏被看作日系SUV三剑客。尤其是新款荣放上市后，销量表现也一直不错，重点是丰田价位很坚挺，丝毫不影响它的热卖。9月也卖出了18411辆。

荣放的外观在这几款中算是比较激进的类型，比较适合年轻车迷朋友。丰田TNGA架构的加持，让荣放的外观内饰都有很大提升，但最大的问题在于20万元级别能买到的算是中低配，与刚才顶配的途岳就形成了鲜明的对比。

这个价位的荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的CVT变速箱，整个动力系统还是挺成熟，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，与之前的几款车型也有差距。但丰田胜在保值，开个几年仍然折价不多，这也是丰田价格坚挺的最大底气。

NO.5 丰田威兰达 售价17.18—24.18万元

作为此次推荐的新人，威兰达上市之初就备受瞩目，同样基于丰田TNGA平台打造，被看作是荣放的姐妹车型，但又与荣放有着不同的发展策略。

威兰达主打多选择，2种动力三种四驱，想要更多可能性的用户在威兰达身上都能找到。

在20万元这个价位，可以买到威兰达2.0L豪华四驱版，外观造型方面已经有几分雷克萨斯的感觉，造型也更加年轻时尚。内饰部分和荣放有几分相似，毕竟是姐妹车型，做工用料也符合丰田的一贯个性。

值得一提的是这台2.0L自然吸气发动机，最大功率171ps，峰值扭矩209牛米，匹配CVT变速箱，加入适时四驱后，对于通过性同样有了很大提升。在保值率上，虽然是新车，但好歹是丰田，所以用户买威兰达还是不用担心保值率的问题。

以上的5款车型各有优势，结合不同的使用场景和预算，也有不同的选择。总之如果您最近想买一辆20万元级别SUV，以上5款车型值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点2019年SUV市场各级别的销量冠军，纠结买车的你值得参考

对于车企来说，2019年并不是一个值得留恋的一年，因为车市的寒冬从去年第一天就开始了。然而路还是得继续走，饭到点了还是要吃，作为车企，推出更新换代产品与提高优惠力度是他们在车市寒冬里为数不多的杀手锏，而对于消费者而言，这就是巨大的利好。针对去年各大车企公布的销量榜单，我们为大家总结了2019年最畅销的各类SUV车型，如果你恰好想要购买一台SUV，那么以下内容没准会帮到你。

小型SUV

自主品牌：宝骏510

年总销量：158201台

宝骏510可以说是一台纯粹的“价格杀手”，因为它国内极少数将入门指导价拉到了5万元左右、并且还能保持相对不错的配置、空间与驾乘水平的SUV——自上市至今，很多原本预算有限的消费者都依靠宝骏510成为了有车一族，所以即使宝骏510的排名常年在质量投诉榜单中居高不下，我们依旧不能因此否定它的价值。

宝骏510定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4220、1740、1615mm，轴距为2550mm，动力方面搭载一颗1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动、AMT或CVT变速器，最大功率为77kW，最大扭矩为135N·m，百公里综合油耗依据不同变速器分别为6.2L、6.4L、6.6L。新车享受三年或6万公里的整车质保。

新车指导价：5.58万-8.28万元

合资品牌：本田XR-V

年总销量：147203台

早年间由于缺乏竞争车型，本田缤智与XR-V得以在那段时间积累到丰富的销量和口碑，不过从2019年总销量来看，两兄弟间最终还是XR-V笑到了最后。在经历中期改款后，XR-V使用1.5L涡轮增压发动机取代了老款的1.8L SOHC自然吸气发动机，这不仅令XR-V获得了一些类似“小钢炮”的感觉，其高配车型的性价比也因此变得更高了。

XR-V定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4328、1772、1610mm，轴距为2610mm，动力方面搭载一颗1.5L自然吸气或涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体或CVT变速器，最大功率分别为96kW与130kW，最大扭矩分别为155N·m与220N·m，新车百公里综合油耗分别为6.3L、6L与6.1L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：12.79万-17.59万元

豪华品牌：奥迪 Q2L

年总销量：37377台

山中无老虎，猴子称大王——即使销量只有三万多台，但这依旧不妨碍奥迪Q2L成为2019年最畅销的豪华品牌小型SUV，因为它·真·的·没·有·竞·争·对·手！在引进国产后，奥迪对原版Q2进行了一定程度的加长以适应国内消费者对车内空间的需求，但全系使用DQ200干式双离合变速器就很有争议了。

Q2L定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4236、1785、1548mm，轴距为2628mm，动力方面搭载一颗1.4L涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速器，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，新车百公里综合油耗为6.1L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：21.77-26.85万元

紧凑型SUV

自主品牌：哈弗H6

年总销量：386405台

我已经数不清哈弗H6已经有连续多少个月获得国内SUV销量冠军头衔了，如果你还要问我这台车值不值得买，我只能冒昧的回复你一句：兄弟，你难道觉得这386405名车主都是傻子吗？

哈弗H6定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4660、1860、1720mm，轴距为2680mm，动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为124kW与265kW，最大扭矩分别为285N·m与385N·m，新车百公里综合油耗分别为6.8L与7.1L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：10.3万-14.1万元

合资品牌：本田CR-V

年总销量：213306台

CR-V曾被誉为是国内城市SUV的启蒙者，虽然前几代车型的口碑都相当不错，但到了目前这一代就可以说是“毁誉参半”了，除了刚刚上市时的加价排队乱象，还有后续的机油增多问题——从销量看得出来，消费者并不在意这些细节，但如果你真的介意的话，或许隔壁广汽本田新推出的皓影或许会更合你的胃口？

CR-V定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4585、1855、1679mm，轴距为2660mm，动力方面搭载一颗1.5L涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：16.98万-27.68万元

豪华品牌：宝马X1

年总销量：92810台

很多人都觉得高品牌溢价的豪华品牌不存在“性价比”之说，但他们错了，因为他们忘记了宝马X1的存在。这台紧凑型SUV在经过华晨宝马加长后不仅车身尺寸＆车内空间碾压同级别所有竞争对手，甚至和级别更高的宝马X3对比也完全不落下风，加之其作为豪华品牌丰富的配置水平与不错的终端优惠，很多消费者都会将（搭载四缸发动机的）宝马X1列为“消费升级”的首选目标。

宝马X1定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4565、1821、1620mm，轴距为2780mm，动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合或8挡手自一体变速器，最大功率分别为103kW与141kW，最大扭矩分别为220N·m与280N·m，新车百公里综合油耗分别为6.2L、6.3L（旗舰车型为6.8L），并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：27.88万-33.98万元

中型SUV

自主品牌：捷途 X70

年总销量：128129台

捷途是奇瑞旗下的子品牌之一，主打性价比。捷途X70定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4720、1900、1695mm，轴距为2745mm，动力方面搭载一颗1.5L涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡干式双离合变速器，最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，新车百公里综合油耗分别为7.5L与7.6L，并可享受十年或20万公里的超长新车质保。

官方指导价：6.99万-12.29万元

合资品牌：上汽大众?途观L

年总销量：217784台

途观系列可是国内城市SUV领域的老资历了，不过途观L虽然能拿下去年的年度合资中型SUV销冠，但恐怕这个位子它并不会坐多久，因为它来自一汽-大众的姊妹车型探岳一直在和它缩小差距——据今年一月份的销量统计，探岳已经正式超越了途观L，如果途观L再不采取行动，那么2020年的合资中型SUV销冠恐怕就是探岳了。

途观L定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4712、1839、1673mm，轴距为2791mm，动力方面搭载一颗1.4L或2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为110kW与137kW，最大扭矩分别为250N·m与320N·m，新车百公里综合油耗为6.6L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：21.88万-31.18万元

豪华品牌：梅赛德斯-奔驰 GLC

年总销量：142857台

毫无疑问，是奔驰强大的品牌号召力与GLC出色的设计风格与舒适理念征服了所有国内消费者，让他们心甘情愿的把钞票递给了奔驰，而不是隔壁优惠更高的奥迪Q5L或更运动的宝马X3。GLC在去年推出了中期改款车型，除造型与配置小幅升级外，最大的改动便是提供了加长版车型GLC L，这无疑是吃透了GLC消费者群体的购车需求，即不仅要更豪华，也要更实用。

GLC定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4764、1898、1642mm，轴距为2973mm，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器，最大功率分别为145kW与190kW，最大扭矩分别为320N·m与370N·m，新车百公里综合油耗分别为8.1L，并可享受三年不限里程的新车质保。

官方指导价：39.28万-58.78万元

中大型SUV

自主品牌：哈弗H9

年总销量：13434台

哈弗H9是目前国内消费者能买到的综合品质最高、价格最亲民的硬派越野车，虽然在过去的一段时间总会因一些极端狂热车友的迷惑性行为招来争议，但在去年迎来改款后，新配备的中央多片离合器式差速器+前/后桥电控式差速锁结构在面对沙地炮弹坑时能非常从容的脱困，而坦克转向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越时的驾驶难度，让哈弗H9真正获得了不屑于争议的硬实力。

哈弗H9定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为4856、1926、1900mm，轴距为2800mm，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，新车百公里综合油耗为9.8L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：20.98-27.28万元

合资品牌：上汽大众?途昂

年总销量：84003台

途昂能够获得中大型SUV领域的年度销量冠军并不奇怪，因为与它旗鼓相当的竞争对手并不多，并且它们的品牌号召力都远不如大众。途昂是大众MQB平台的终极产物，硕大的车身为它带来了相当高的视觉冲击感与空间实用性，不过伴随着别克昂科旗的上市，这位实力强劲的竞争对手就真的需要途昂认真应对了。

途昂定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为5039、1989、1773mm，轴距为2980mm，动力方面搭载一颗2.0L四缸或2.5L V6涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为137kW、162kW与220kW，最大扭矩分别为320N·m、350N·m与500N·m，新车百公里综合油耗分别为7.5L、8.7L与10L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：30.09万-50.59万元

豪华品牌：宝马 X5

年总销量：38728台

宝马X5为什么能获得豪华品牌中大型SUV领域的年度销冠呢？首先自身的硬实力强大是一方面，另一方面它的两位主要竞争对手在去年也都不太给力：奔驰GLE虽然和X5是前后脚换代，但现车很少＆没有优惠，并且早期2.0T车型定价偏高，只要在其基础上再加3万就能买搭载3.0L 直六发动机的X5；奥迪Q7则是打几年前上市时就凉了一半，根本没有资本和X5竞争。

宝马X5定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为4930、2004、1776mm，轴距为2975mm，动力方面搭载一颗2.0L 直列四缸或3.0L 直列六缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率分别为195kW与250kW，最大扭矩分别为400N·m与450N·m，新车百公里综合油耗分别为7.9L与8.8L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：69.99万-84.99万元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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